Kategorie: Lesen ist Leben

Mitte Januar des neuen Jahres

So kalt beginnt das heiße 2022
Wer nicht lädt, der muss leiden oder Taxi fahren und auch im alten Volvo verdient die Batterie zum Starten liebevolle Zuwendung, die jetzt französischen Gendarmen zum Einsatz mit der neuen, flinkscharfen Alpine A 110 verhilft, aber …
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Das Jahr fängt gut an

Wo sind die Raben? Alle sind da, aber man sieht sie nicht.

Von wp.

„Niemand, absolut niemand konnte sich vorstellen, mit welcher Coolness der Große den Kleinen eines Tages verhungern lassen würde, bis Lancia nur noch eine Souvenir-Anstecknadel sein würde, die man an Jubiläumstagen zum Slim-Fit-Auftritt der Konzerngruppe tragen würde.“

Herbert Völker in einem Nebenabsatz zur Lancia-Historie während zärtlicher Erinnerungen an den Lancia Stratos in der österreichischen „Autorevue“ im Doppelmagazin Dezember 2021/Januar 2022. Wem diese Nummer noch begegnet gilt unsere Empfehlung: Sehr guter Retired-Völker zum Jahresbeginn und Herz-Schmerz-Bilder von der englischen Fotografin Amy Shore. (wp.)

Vielleicht nicht die Uhr, doch den Kalender können Autodetailiker nach ihm stellen. Pünktlich zum Jahresanfang liegt der „autosalon 68“ auf. Er verspricht alle Autos in Deutschland, über 4000 Modelle der Weltproduktion, dazu Testberichte und einen Katalog, der gut ist für eine Alleinstellung. Dazu haben Herausgeber Wolfram Nickel und Jasmin Pouwels (Leitung Katalogteil) für die „autoparade / autodrom / Modelle 2022/23“ erstmals den „digitalen autosalon 68“ für Smartphone oder Tablet untergebracht. Mit dem Scannen des QR-Code liegt gratis das E-Book bereit. Kompakte Übersichten wie zu neuen oder ausgelaufenen Modellen und zu Typen mit alternativem Antrieb belüften den Umgang mit der prallen Autopracht. Um diese bemühen sich erfolgreich beste Foto-, Papier- und Druckqualität. Der 336 Seiten kräftige „autosalon 68“ kostet  12,90 Euro. (wp.)

Es kann nur besser werden. Im Automarkt 2021 regierte der Zufall, wer liefern konnte, war gut drauf, mehr Strom war noch nie unterwegs und es darf gesagt sein, E-Autos sind zunehmend Alltag, rund 350 000 kamen 2021 neu auf deutsche Straßen, VW e-Up und Tesla Model 3 fahren mit VW ID.3 vorneweg, es gibt mehr Steckdosenträger-Zulassungen als Selbstzünder-Neu-Verkäufe, die Lehre ist bitter: So wird eine Antriebstechnik ruiniert, weil vorübergehend miese Luft war auf Stadtstraßen. (wp.)

Alle neuen Kleinen sind tolle Design-Kisten. Wer den ersten Opel Corsa im Jahr 1982 fuhr, wird nicht glauben, was aus dem klappernden Hänfling im Jahr 2022 wurde: Unter dem Einfluss der französischen Peugeot-Mutter flüggte aus dem Corsa ein schmucker Modestar, er macht wirklich was her, der überhaupt nicht mehr popelige Opel. Noch weiter zurück reicht unser Erinnern beim VW Polo: 1975 auf dem Genfer Salon mit 40 PS und einem Kartonagen-Innenraum präsentiert, fährt jetzt eine straffe GTI-Version mit über 200 PS, im Muskelshirt zu rund 30 000 Euro vor und ist eine schöne Antwort auf die Frage nach der Zukunft des Golf GTI? Aber auch die neuen Toyota Yaris, der frische Suzuki Swift, der schnittige Skoda Fabia und die Seat Ibiza, alle sind flinke Alternativen zu den Großen. Und zu den Elektro-Athleten. Wobei die Kunden begreifen, dass am besten städtisch gestromert wird. Renault Zoe, VW e-Up sowie der jetzt im Leben angekommene Smart EQ Fortwo sind des Stromers Lieblinge. (wp.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, es werden wohl noch mehr, zumindest auf deutschen Straßen