PORSCHE 911 CABRIO: UND ÜBER DEM BUCKEL DIE EWIGE SÜNDE DES SCHNELLEN GELDES
Noch nie war das Porsche 911 Carrera Cabrio am Ende so unschlank / Foto Porsche Unter dem...
Mehr lesenVon Wolfgang Peters | 9. Feb 19 | Leben mit Stil, Vollgas und Cruisen
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Mehr lesenVon Wolfgang Peters | 25. Okt 18 | Vollgas und Cruisen, Wolfis Garage
Im Land des Dollars und des Showbusiness: Elektrisch betriebener Jaguar E-Type unweit von...
Mehr lesenVon Wolfgang Peters | 25. Aug 18 | Vollgas und Cruisen, Wolfis Garage
Jeder, wirklich jeder glaubte, die Audi-Burschen würden nie zu dieser Einsicht neigen. Nämlich den...
Mehr lesenVon Wolfgang Peters | 4. Jun 18 | Vollgas und Cruisen, Wolfis Garage
Im Track-Modus: Die Alpine A110 ist nicht gut zu Dicken … … die Kraft des Blau-Machens ist zurück...
Mehr lesen17. März 2021
Harry Niemann: „Paul Daimler. König des Kompressors“
Keiner kennt sich bei den historischen Daimlers und mit deren Meriten bei der Motoren- und Fahrzeug-Entwicklung besser aus: Harry Niemann, ehemaliger Leiter der Archive und Sammlung der Daimler AG schöpfte jetzt aus diesem Wissen tief für ein neues Buch. Es geht natürlich um hochkarätig Historisches, und um ein Mitglied des Daimler-Clans. „Paul Daimler. König des Kompressors“, erschienen im Motorbuch Verlag, konzipiert, geschrieben und gestaltet, wie Niemanns frühere Werke (also unglaublich sorgfältig, unterfüttert mit der Erfahrung des Historikers und lockend mit faktenreicher Lesbarkeit), wie zum Beispiel „Wilhelm Maybach. König der Konstrukteure“). Auf 272 Seiten mit etlichen Abbildungen und historischen oder neueren Fotografien erreichen die Jahre um den weithin unbekannten Paul Daimler und um seine bis in die Gegenwart reichenden Konstruktionen eine wunderbare Lebendigkeit. Paul Daimler, der älteste Sohn von Gottlieb Daimler, dessen Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) als Urzelle der heutigen Daimler AG gelten darf, war kein einfacher Charakter, aber ein genialer Maschinenversteher. Er erweckte zum Beispiel den Kompressormotor im Auto, war technischer Vorstand der DMG und entwickelte für Horch den ersten deutschen Achtzylinder. Harry Niemann fand Unterstützung für diese Biografie über einen fast vergessenen Konstrukteur bei dem Kompressorenthusiasten und Sammler Klaus Schildbach, der sich wiederum auf seine Frau Christel verlassen konnte. Mitgerissen von der Begeisterung für Leben und Werk von Paul Daimler waren seine Enkelin Beate Nagorsni und deren Mann Wolfgang. Den Einband gestaltete Harry Niemann IV, das Buch kostet 49,90 Euro. (wp.)